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市场周刊·汽车公社2018年3月第3期

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市场周刊·汽车公社

2018年3月第3期

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(12)
刊期:月刊
页数:80
分类:汽车
标签: 暂无
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  • 市场周刊·汽车公社

    你好,旧时光

    “那一条长长的跑道,就像是看不到尽头的旧时光……”百无聊赖中,我翻开手机,漫无目的地搜索,然后发现那些曾经勾肩搭背,胡天海地的朋友们,都已经从相濡以沫走到了相忘江湖。在时间这把冒烟的枪面前,他们被我遗忘在了旧时光,还有当初那个纯粹有勇气的自己。

  • 市场周刊·汽车公社

    1月车市增长6%,十强座次再现新格局

    1月份乘用车市场虽然回暖增长了6%,但这个增幅背后却存在一定的假象,或许今年乘用车市场的走势比想象中要更差一些。在经历了2017年全年车市微增的阵痛之后,2018年第一个月,中国乘用车市场开始回暖,迎来了“开门红”。

  • 市场周刊·汽车公社

    扎稳马步好迈步

    最近一两个月,个别媒体在总结自主车企上年度的业绩时,总会用些夸过头的字眼,比如“枪挑韩国车”,“脚踩法国车”等等,仿佛中国汽车已经大踏步读完日韩欧美等国车企经历漫长岁月才完成的必修课,入学没几天就忙着张罗毕业典礼的氛围确实不让人心安。

  • 市场周刊·汽车公社

    技术摧毁乐趣?

    春节刚过,就有一条关于汽车技术发展的新闻。上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,标志着无人驾驶汽车正式进入上路测试阶段。

  • 市场周刊·汽车公社

    2018:格局与趋势

    2月24日上午,当“李书福成为戴姆勒最大股东”的消息最终被证实时,不禁回想起半年之前的一次采访。“作为汽车发明者,戴姆勒和德国在传统汽车积累的巨大优势,担心在新能源汽车和智能汽车时代被超越和替代吗?”2017年7月16日中午时分,在奔驰总部斯图加特附近,《汽车公社》&《每日汽车》询问...

  • 市场周刊·汽车公社

    带血的创新

    我们不能否认,从摩托车到轿车,从电瓶车到低速车,或者电动汽车,这是一种在社会进步与人均收入提升后该有的正常消费升级。人民的需求不应为利益斗争买单。图 / CFP图 / 徐进凯1881年,法国工程师古斯塔夫·特鲁夫将一辆以铅酸电池为动力的三轮低速电动车驶上巴黎街头,当时人头攒动,两条狗因为...

  • 市场周刊·汽车公社

    潍坊,看不懂的风雪

    我们试图去理解这一在缝隙中野蛮生长的产业,去思考其存在即合理的意义,去为其合法性唇枪舌剑,而低速电动车们却兀自在街上、在桥下、在田野中找寻属于自己的春天。即使是在没有农活的腊月时节,四面都还是严冬的肃杀,张老汉也还是需要不时出门,去到15公里外的县城购买一些生活必需品。

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