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市场周刊·汽车公社2021年4月第4期

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市场周刊·汽车公社

2021年4月第4期

刊期:月刊
页数:136
分类:汽车
标签: 暂无
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  • 市场周刊·汽车公社

    星海辉映,砥砺前行

    那幅后来被拍卖到2.7亿元的塞尚《苹果》,被毕加索点破了本质:“塞尚并未真正地去画苹果,他画的是这些圆形上面空间的重量。”惯于从指尖流淌出文字的我们,可曾思忖这些被称作“我的作品”的篇章,在熟悉又陌生的符号表象之下,本质为何?是以谋稻粱的生计?是取悦受众的工具?是刺伤对立者的武器?还是不得不...

  • 市场周刊·汽车公社

    2月,长安汽车登顶自主第一

    3月9日乘联会发布的数据显示,今年2月国内狭义乘用车零售销量同比增长371.9%至117.7万辆,批发销量更是同比增长409.7%至113.5万辆。只是,正如1月强大的数据背后是去年同期春节放假和疫情发酵一样,2月暴增也不宜作过多解读。毕竟,2020年2月受疫情防控工作的影响,全国不少行业的...

  • 市场周刊·汽车公社

    醉翁之意不在酒

    金永生特恩斯新华信市场咨询(北京)有限公司首席执行官。汽车的新四化,电动化、网联化、智能化、共享化(又说“屏幕化”、“内容终端化”),四者之间到底是什么关系?若只在形而上学的角度做辩论,没有实用意义,但若放到产业场景中就会发现,这里面其实决定了参赛者的生死。我的理解,四者之间并不是平行关系而...

  • 市场周刊·汽车公社

    你的名字

    杨鹏杨鹏,生于70年代的陕西人,传播学博士,复旦大学新闻学院副教授。主要研究领域为传播学、新媒体、青年文化等。上课的时候,我随口问学生:“你们认识的人当中有谁没有姓名?”从孩子们的表情来看,他们心里是这个意思:老师你在开玩笑吧?谁没有名字呀?!其实这个问题和我讲授的理论有关联。人与人交流沟通的时...

  • 市场周刊·汽车公社

    汽车行业头上的三把达摩克利斯之剑

    武卫强水滴真香事务局首席研究员。2020年广州车展期间,丰田在华一家车企的老总找我,“社长丰田章男就电动车战略要专门听一次中国团队的汇报,想听听您的意见。”对于特斯拉以及中国本土的蔚来、小鹏、理想的超高市值,章男同学有些急了。 这不太像丰田的做派,因为在此一年前,丰田刚刚把原计划2030年实...

  • 市场周刊·汽车公社

    芯慌

    从半导体领域席卷来的风暴,对汽车行业再度涤荡旧弱、推陈出新,“芯慌”,何尝不是另一种带血的“汽机”?举凡身处云巅,下一步要么走向盛极而衰的下坡,要么别寻维度找到再次艰苦登攀的险径。“未来技术革新的所在,是在主流之外的边缘地带。”抛开凯文·凯利和《失控》被严重神话的尴尬,道理本身却发人...

  • 市场周刊·汽车公社

    "缺芯"大事记

    2020年12月初南北大众最先爆出因芯片停产 (上汽大众南京工厂12月4日、12月5日停产两天,上汽大众宁波工厂12月3日~7日停产。)2020年12月20日大众发表声明:因芯片短缺调整全球生产计划。2021年1月初车企纷纷加入停产队伍。2021年1月28日台积电为应对全球汽车芯片短...

期刊简介

    《汽车公社》将为读者展现不一样的汽车界、汽车人、汽车生活! 唯有深度挖掘,趣味方能横生;唯有激情投入,创意无所遁形;唯有轻松阅读,舞台永不谢幕!

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