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市场周刊·汽车公社2019年8月第8期

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市场周刊·汽车公社

2019年8月第8期

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(43)
刊期:月刊
页数:76
分类:汽车
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  • 市场周刊·汽车公社

    不失傲骨,无负谦心

    生而为人,两难何频?在各种或隽永、或深长的格言、谚语、名句中,我们时常难觅方向。“不畏浮云遮望眼”告诫了清楚,“水至清则无鱼”教会了糊涂;富兰克林用“明日事自今日始”催人们加快向前,德国民谚却让大家“稳定慢行也能走远”。

  • 市场周刊·汽车公社

    7月车市跌幅收窄至个位数 SUV时隔12个月再迎增长

    乘联会公布的数据显示,今年7月狭义乘用车零售销量同比下跌5.0%至148.5万辆,而批发销量也收于152.7万辆,跌幅为2.6%。的确,与此前动辄两位数的跌幅相比,7月的车市仿佛并不如传闻中那般黑暗。但实际的情形并没有那般乐观。

  • 市场周刊·汽车公社

    前方高能请避让之七(终篇)

    之前两篇文章,已经从六个角度论述了车市下行趋势下,车企慌不择路容易踩踏的诸多陷阱。无论过不过瘾,这个系列在本篇迎来终结。终结篇自然该有终结篇的架势,所以我们挑了一个最宏大的叙事载体,即第七之《生态系统篇》。

  • 市场周刊·汽车公社

    法度与激情

    近日,暑期档电影的焦点话题是《哪吒之魔童降世》。我还没顾得上去影院,已经被各种交口称赞挠得心里痒痒。

  • 市场周刊·汽车公社

    上汽的拐点

    中国改革开放趟过了40年的风雨兼程,而上汽集团的故事占了35年,漫长而悠远。从1984年嘉定安亭洛浦路“大众第55工厂”起步,到1997年在浦东金桥打下了第一根桩,再到2018年上汽集团确认连庄“集团销量第一”……朦胧起航的汽车梦想,在35年后的今天早已伟岸,龙吟马啸里,养育了两头...

  • 市场周刊·汽车公社

    上汽大众进入艰难时刻

    承担着上汽集团销量和利润重任的上汽大众,随着通用、上汽自主和五菱的颓势,肩上的压力和担子变得越来越沉重。图 / 王小西“途观、途昂都不加价了,终端优惠力度空前”、“推出的新产品反而不如过去老产品般受欢迎”、“在上汽集团迎来拐点的时刻,头号大哥日子也不好过”……是的,当中国车市迎来历史性的...

  • 市场周刊·汽车公社

    一场有关上汽通用的赌局

    上汽通用一边努力恢复元气,一边承受将与东风日产贴身肉搏的压力。图 / CFP“不出三年,东风日产将超过上汽通用,杀入合资市场的前三。”“吹牛!通用再不济那也是200万辆体量的企业,并且通用下边有三个品牌,东风日产以一个品牌的力量肯定干不过上汽通用。

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